Мечта за пустинята: Саудитска Арабия пуска собствен луксозен влак

Бележка на редактора: Тази поредност на CNN Travel е или е била спонсорирана от страната, която акцентира. CNN резервира цялостен публицистичен надзор върху тематиката, отчетите и честотата на публикациите и видеоклиповете в границите на спонсорството, в сходство с нашата политика.

Пресичането на пустинята може да стане доста по-бляскаво.

Държавната железопътна компания Saudi Arabia Railways (SAR) неотдавна подписа договорка за 200 милиона саудитски риала (53,33 милиона долара) с италианската компания за хотелиерство Arsenale Group за стартирането на първия първокласен трен в близкоизточното кралство.

Саудитска Арабия публично отвори вратите си за интернационалните туристи в „ исторически миг “ през 2019 година и от този момент близкоизточното кралство поставя всички старания, с цел да притегли гости.

Дестинацията е направила редица високопоставени вложения в туризма през последните години – измежду тях моделен град на стойност 500 милиарда $ в пустинята на северозападна Саудитска Арабия.

Сега Саудитска Арабия се причислява към бавното придвижване на пътуванията по огромен метод, като се реалокира на пазара на първокласни влакове.

„ Круиз с първокласен трен “

Според държавните медии на Саудитска Арабия, новият трен би трябвало да стартира работа в края на 2025 година, Dream of the Desert ще предлага „ първокласен круиз с трен “ от столицата Рияд до Курайят, който се намира покрай северната граница с Йордания, съгласно прессъобщение, издадено от SAR предходната седмица.

Маршрутът от 1300 километра би трябвало да се простира през зашеметяващите пустинни пейзажи на Саудитска Арабия, дружно с град Хаил.

С дизайн, въодушевен от „ саудитския жанр и традиция “, „ изцяло персонализираните “ влакове, формирани от 40 първокласни кабини, към този момент са в развой на създаване, като резервациите са планувани да отворят в края на годината.

Ще могат да се резервират пътувания с една или две нощувки с оптимален потенциал от 82 пасажери, съгласно Паоло Барлета, основен изпълнителен шеф на Arsenale.

„ Първоначалните индустриални етапи на вагоните Dream of the Desert в Италия неотдавна започнаха и нямаме самообладание за дебюта на първия ни трен в кралството през идващите години “, сподели Барлета в публично изказване.

„ По-екологичен избор “

Решението на Саудитска Арабия да навлезе на пазара на първокласни влакове идва, защото търсенето на високоскоростни влакове и първокласни „ железопътни круизи “ продължава да нараства по света.

Много страни влагат милиони или в някои случаи милиарди в нова инфраструктура, защото клиентите търсят по-устойчиви други възможности на пътуванията на къси дистанции и/или блокираните автомагистрали.

Президентът на Съединени американски щати Джо Байдън даде обещание 30 милиарда $ за железопътни планове и усъвършенствания в цялата страна, до момента в който съгласно Ройтерс Франция възнамерява да укрепи своята железопътна мрежа, като влага към 100 милиарда евро (106 милиарда долара) в пътешестване с трен до 2040 година

Саудитската услуга е планувана да започва към година след „ Orient Express – La Dolce Vita “, съдействие сред Arsenale Group и Accor Group.

Илюстрациите на влака с 11 вагона, който черпи ентусиазъм от интервала „ La Dolce Vita “ от 60-те години на предишния век, бяха показани през 2021 година, разкривайки необикновено богат интериор с 12 „ първокласни кабини “, 18 жилището, „ Honour Suite “ и файтон за ресторант.

„ Пътуването с трен съставлява по-екологичен избор на превоз, подобряващ пътуванията до огромни градове, както и до дребни и междинни места с привлекателни културни обекти и пейзажи “, Луиджи Коради, основен изпълнителен шеф и общоприет управител на Trenitalia, част от италианската държавна железопътна компания Ferrovie dello Stato, се споделя в изказване тогава.

Новината за идното идване на Dream of the Desert идва съвсем шест години след стартирането на високоскоростната железопътна линия Haramain в Саудитска Арабия, свързваща свещените градове Мека и Медина с интернационалното летище King Abdulaziz в Джеда през 2018 година

Инфраструктурни инвестиции

Пренасяйки влакове със скорости до 300 км/ч (186 мили/ч), железопътната мрежа се чака в последна сметка да се разпростре по целия път в близкоизточното кралство.

Подобрения се вършат и в съществуващите линии в северозападната част на страната, като предстоят още високоскоростни услуги.

През януари 2022 година министърът на вложенията на Саудитска Арабия Халид ал-Фалих разгласи проекти за създаване на 8000 километра (4970 мили) железопътна линия в цялата страна.

Вероятно през идващите месеци ще бъдат оповестени още развития, защото близкоизточното кралство се движи с цялостна пара в опитите си да съживи своя туристически бранш, да разнообрази стопанската система си и да понижи зависимостта си от приходите от нефт.

Саудитска Арабия възнамерява да влага над 800 милиарда $ в туризма през идващите 10 години, като се стреми да притегли 70 милиона интернационалните туристи годишно до 2030 година

Проектите, които се извършват сега, включват чисто нова първокласна регенеративна туристическа дестинация по крайбрежието на Червено море и футуристичен град NEOM, който се построява от нулата в пустинята на северозападна Саудитска Арабия.

Последните данни сочат, че тези старания се отплащат.

Според UNWTO страната регистрира 56% растеж на интернационалните пристигания през 2023 година по отношение на равнищата от 2019 година преди пандемията.

Саудитската железопътна компания пое уговорката си към държавна стратегия, известна като Saudi Vision 2030, ориентирана към диверсификация на стопанската система на страната през идващото десетилетие, наблягайки, че развиването на бранша на туризма и културата „ е една от най-важните й цели “.

Изпълнителният шеф на SAR, Башар бин Халед Ал Малик, споделя, че има вяра, че Dream of the Desert ще се окаже доста допълнение към компанията,